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Sucesso de vendas na China, Indonésia e África do Sul, o Nissan Livina chegou ao Brasil em março de 2009 para marcar um capítulo importante da marca na história automotiva do país, ao se tornar o primeiro carro de passeio produzido pela montadora em território verde-amarelo.
Considerado um veículo tipo MPV, popularmente chamado de minivan, o Nissan Livina ficou em linha por aqui até 2015, tempo mais curto do que o alcançado em outros mercados, como China, Indonésia, Taiwan e Malásia.

Bastante querido pelos taxistas por seu amplo espaço interno, robustez e custo-benefício, o Nissan Livina era o principal concorrente do Chevrolet Spin, e chegou por aqui em quatro versões, duas com motor 1.6 e duas com propulsor 1.8. Confira quanto custaria hoje um Livina no Brasil com a correção da inflação.
Lançado no Brasil em 18 de março de 2009, o Livina tinha preços que variavam entre R$ 46.690 (Livina 1.6) e R$ 56.690 (Livina SL 1.8). As variantes intermediárias (Livina 1.8 e Livina SL 1.6) custavam, respectivamente, R$ 50.690 e R$ 51.490.
Para essa reportagem, vamos considerar os preços da variante mais completa, topo de linha, que ostentava motor 1.8, pacote recheado de acessórios e preço maior: R$ 56.690. Combinado?
Agora que obtivemos três dos quatro componentes da equação, ficou fácil encontrar o “X” da questão, ou seja, o quanto custaria o Nissan Livina topo de linha atualmente, com a aplicação dos índices de inflação.
Utilizando a calculadora oficial do Banco Central do Brasil e estabelecendo março de 2009 como mês inicial e agosto de 2026 como mês final, descobrimos que a minivan japonesa sairia hoje, em média, por R$ 166.530,75. O valor é compatível com o cobrado pela Chevrolet pelo Spin, eterno rival do Livina, que hoje custa em torno de R$ 159.990 em sua versão topo de linha, a Premier, com câmbio automático.
Por falar em Nissan, a marca prepara novidades a respeito do Kicks, SUV que é sucesso de vendas, e confirmou que ele ficará só na versão híbrida na Europa; mas, e no Brasil?
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