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Quanto custaria um Citroën C3 Zenith hoje, com a inflação?
Lançada no mercado brasileiro em agosto de 2012 para disputar espaço com Fiat Punto, Ford New Fiesta e Chevrolet Sonic (o hatch antigo, não o novo SUV da GM), a segunda geração do Citroën C3 tinha um detalhe no design que acabou sendo responsável pelo grande sucesso do hatch francês no mercado nacional: o para-brisa Zenith.
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De acordo com a marca, o acessório, que era oferecido apenas nas versões mais caras do modelo, era um para-brisa em forma de bolha, que ampliava o campo de visão vertical para os passageiros do banco dianteiro em mais de 80º no comparativo com os tradicionais. Isso gerava uma sensação de amplitude e conforto que acabou caindo no gosto do consumidor.
O C3 trocou de geração, assim como o Aircross, SUV derivado da família, mas não repetiu o sucesso do modelo anterior, mesmo se tornando o carro mais barato do Brasil em 2026. Por isso, o CT Auto resolveu viajar no tempo, pegar a calculadora e revelar, então, quanto custaria um Citroën C3 Zenith hoje, com a correção da inflação. Confira.
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Quanto custava um Citroën C3 Zenith no lançamento?
O Citroën C3 com para-brisa Zenith chegou ao Brasil com diversas versões e duas opções de motorização. Para os cálculos dessa matéria, vamos pegar a topo de linha, Exclusive, que tinha motor 1.6 de 122 cv de potência e câmbio automático de 4 velocidades.
Nessas configurações, o C3 Zenith era vendido por R$ 53.990,00, cerca de R$ 14 mil a mais que as variantes mais básicas, sem o badalado acessório e com motor menos potente.
Quanto custaria um C3 Zenith hoje, com a inflação?
Agora que sabemos quanto custava um C3 Zenith topo de linha em agosto de 2012, ficou fácil fazer a conta. Como sempre, o CT Auto recorreu à Calculadora Oficial do Banco Central do Brasil para os cálculos.
Assim, estabelecendo como parâmetro final o mês de maio de 2026, descobrimos que o hatch francês sairia, hoje, com a correção da inflação, R$ 134.176,05, um aumento de 148,52% gerado pelo IGP-M do período. O valor é similar ao cobrado pela Chevrolet pelo novo Sonic, que foi lançado no Brasil em duas versões.
Leia a matéria no Canaltech.
