Pneu murcho faz o carro elétrico gastar mais bateria?

Quem compra um carro elétrico costuma se preocupar com autonomia, tempo de recarga e custos de utilização, mas acaba deixando passar despercebido um detalhe que, se não for observado com cuidado, pode afetar diretamente o alcance por carga: a calibragem dos pneus.

Embora esse cuidado obviamente também seja importante nos carros a combustão, ele ganha ainda mais relevância nos elétricos. Isso acontece porque qualquer aumento na resistência ao rolamento, como a causada por um pneu murcho ou mal calibrado, faz o motor elétrico trabalhar mais para movimentar o veículo, elevando o consumo de energia da bateria.

Por esse motivo, fabricantes como BYD, Chevrolet, Volvo e Tesla recomendam verificar regularmente a pressão dos pneus. Além de melhorar a autonomia, a calibragem correta contribui para aumentar a segurança ao dirigir, reduzir o desgaste da borracha e preservar a estabilidade do carro.

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Pneu baixo aumenta consumo de energia?

Quando um pneu está murcho, sua área de contato com o solo aumenta. Isso eleva a chamada resistência ao rolamento, exigindo mais esforço do conjunto motriz para manter a velocidade. Nos carros elétricos, esse esforço extra representa um consumo maior da bateria.

Segundo a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), pneus calibrados abaixo da pressão recomendada podem aumentar o consumo de energia ou combustível em até cerca de 3%, dependendo da diferença de pressão e das condições de uso. Fabricantes de pneus, como Michelin e Bridgestone, também destacam que a calibragem adequada é um dos fatores mais importantes para manter a eficiência energética do veículo.

Calibragem segue fundamental

Grande parte dos carros elétricos vendidos atualmente conta com o TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus). O equipamento alerta o motorista quando um ou mais pneus apresentam pressão abaixo do recomendado, reduzindo o risco de rodar por longos períodos nessa condição.

Apesar disso, o TPMS não elimina a necessidade de conferir a calibragem periodicamente. A recomendação das montadoras é realizar essa verificação com os pneus frios e seguir exatamente os valores informados na etiqueta instalada na porta do motorista ou no manual do proprietário. Utilizar pressões diferentes das especificadas pode comprometer não apenas a autonomia, mas também a frenagem, a dirigibilidade e a vida útil dos pneus.

Como aumentar a autonomia apenas mantendo os pneus calibrados?

A calibragem correta é uma das formas mais simples e baratas de melhorar a eficiência de um carro elétrico. Manter os pneus na pressão indicada reduz o esforço do motor, melhora o rendimento energético e ajuda a preservar a autonomia ao longo do dia.

Além disso, vale evitar excesso de carga no veículo, realizar alinhamento e balanceamento nos prazos recomendados e utilizar pneus homologados pelo fabricante. Somadas, essas medidas podem representar quilômetros extras de autonomia sem qualquer alteração na bateria ou no sistema de propulsão.

Se você é ligado em carros elétricos e quer ficar por dentro das curiosidades desse universo, não deixe de conferir também se é mito ou verdade que carro elétrico perde autonomia com o passar do tempo.

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