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Trump assina nova política espacial nacional para permitir 1.000 lançamentos de foguetes dos EUA por ano
Os Estados Unidos estão a actualizar a sua abordagem à gestão de voos espaciais que descolam e aterram dentro das suas fronteiras e pretendem expandir as capacidades do país para apoiar mais de 1.000 lançamentos de foguetes por ano até 2030.
O presidente Donald Trump acaba de assinar uma nova Política Nacional de Transporte Espacial que estabelece prioridades para missões comerciais, civis e de segurança nacional em órbita. O memorando, publicado quinta-feira (20 de agosto), apresenta o primeira atualização da política desde 2013e vem como operadores comerciais como EspaçoX aumentaram as cadências de lançamento nos EUA em mais de 800% desde 2015.
A política centra-se na expansão da infra-estrutura e dos procedimentos necessários para apoiar um ambiente muito mais movimentado. espaço indústria. Ele orienta as agências federais a identificar e ampliar o acesso comercial a locais adicionais de lançamento e reentrada e a incorporar operações de voos espaciais e corredores de lançamento críticos na gestão do controle de tráfego aéreo e nos esforços de modernização. O documento dá às agências um prazo para iniciar os trabalhos.
Dentro de 180 dias após a publicação do memorando, NASAo Departamento de Transportes (DOT) e o Departamento de Defesa (DOD) são orientados a começar a identificar locais potenciais para futuras atividades de lançamento, bem como instalações existentes que poderiam ser atualizadas para aumentar ainda mais a capacidade. As agências também foram orientadas a estabelecer arrendamentos e oportunidades de investimento comercial para incentivar o co-desenvolvimento de novos locais de lançamento. As novas propriedades podem ser financiadas, em parte, pelas mesmas entidades privadas que estão preparadas para utilizá-las.
Os locais de pouso de foguetes estão recebendo atenção extra, com a política do presidente designando agências para identificar terras federais disponíveis para desenvolvimento como locais independentes de reentrada de veículos de lançamento nos próximos 90 dias. Também reforça uma estrutura para agilizar os processos de revisão ambiental estabelecidos pela primeira vez em uma ordem executiva espacial comercial que Trump assinou em agosto de 2025que buscou remover obstáculos regulatórios para lançamentos comerciais e espaçoporto construção.
A SpaceX já está planejando taxas de lançamento muito além da meta do governo para 2030. A empresa Nave estelar O foguete, que continua em desenvolvimento, está prestes a se tornar o primeiro veículo de lançamento totalmente reutilizável da história. Em resposta à nova política na quinta-feira, o CEO da SpaceX Elon Musk disse que sua empresa é com o objetivo de lançar 30 ou mais voos Starship por dia até 2030, o que equivale a mais de 10.000 voos por ano.
Para missões governamentais, a estratégia também enfatiza ter mais de uma viagem em órbita, com a NASA e o DOD encarregados de manter múltiplas opções de lançamento e desenvolver interfaces adaptáveis que permitiriam que cargas úteis se movessem entre foguetes de diversos fornecedores.
Os serviços de lançamento comercial já são padrão para a maioria das missões da NASA e do DOD, mas o memorando amplia essa abordagem ao transporte após atingir a órbita, incluindo manutenção e logística de naves espaciais. E o DOD está a ser especificamente solicitado a investigar opções comerciais para transporte no espaço e sistemas de entrega orbital mais diversos, como aviões espaciais.
A velocidade é particularmente importante para lançamentos de segurança nacional, e a nova política aborda um esforço já em curso pelo Pentágono: alcançar um acesso consistentemente confiável ao espaço num prazo de 48 horas. O Comando de Sistemas Espaciais da Força Espacial tem testado essa capacidade através do seu programa Espacial Taticamente Responsivo, lançando o Victus Nox missão com Firefly Aerospace com aviso prévio de 27 horas em 2023 e o Victus Haze missão em Junho, que Laboratório de foguetes lançado em apenas 17 horas.
A Casa Branca destacou alguns dos benefícios económicos para além do transporte que a política está preparada para impactar num futuro próximo. ficha informativa acompanhando sua publicação. De acordo com essa ficha informativa, a nova política levará a avanços em coisas como a fabricação no espaço e o desenvolvimento de produtos farmacêuticos e “materiais de alto valor”, enquanto melhorias em satélite os serviços de posicionamento, navegação e cronometragem poderiam apoiar operações agrícolas e previsões meteorológicas mais precisas na Terra.
A estratégia de transporte também vai muito além órbita baixa da Terra. A NASA está sendo solicitada a desenvolver uma arquitetura de logística lunar comercial capaz de movimentar cargas e outras cargas úteis de e para a luasuperfície. A agência já está envolvida nestes esforços através dos seus programas Commercial Lunar Payload Services (CLPS) e Artemis, que partilham um foco complementar de devolver astronautas à superfície lunar e construir a infra-estrutura necessária para sustentar uma base lunar, e está agora encarregada de estender esse alcance muito mais longe.
A política de Trump orienta a agência espacial a desenvolver parcerias para facilitar o acesso robótico comercial a Marte e, no futuro, arquiteturas capazes de transportar astronautas à superfície marciana e de volta à Terra.
