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Já se perguntou se seria possível instalar painéis solares no teto dos carros? Parece que a ideia pode se transformar em realidade com a Fuyao Group, fornecedora global de peças para gigantes como Tesla e o Grupo Volkswagen, que acaba de finalizar o desenvolvimento e a validação de um teto solar de vidro com células fotovoltaicas para carros. Com o avanço, o componente está pronto para produção em massa.
Basicamente, a tecnologia consiste em cobrir o painel superior e parte do vidro traseiro de veículos eletrificados com células solares laminadas diretamente no vidro automotivo. Assim, a luz solar é convertida em energia limpa para recarregar as baterias e ampliar a autonomia automotiva.

A novidade surge em meio à corrida global do setor por soluções que aumentem a eficiência energética em um cenário cada vez mais dominado pelos carros elétricos. Segundo relatórios da mídia internacional, a chinesa BYD estuda oferecer o equipamento como opcional por cerca de US$ 1.190 para seus carros. Vale lembrar que, por enquanto, a possibilidade não foi confirmada pelas envolvidas.
A ideia de descobrir na prática se painel solar no teto do carro elétrico realmente funciona não é nova, e prova disso é que montadoras concorrentes, como a Nissan, aceleram testes próprios com painéis solares para reduzir a dependência das tomadas. Em testes práticos com um protótipo do SUV elétrico Ariya, a Nissan conseguiu acumular energia suficiente para rodar até 23 km adicionais por dia.
Entretanto, a marca seria alcançada somente sob condições climáticas favoráveis. Além disso, os ganhos caem bastante se o carro estiver em trânsito devido ao movimento e às sombras urbanas, ou seja, a eficiência da tecnologia ainda depende de uma série de variáveis.
Claro, os números ainda são modestos, mas é certo que a integração de células solares surge como uma aliada promissora principalmente para quem faz deslocamentos mais curtos no dia a dia.
Ainda, vale manter a cautela, já que estas células solares não vão vir para substituir as estações de carregamento tradicionais, mas sim como complementos para otimizar a eficiência do veículo no cotidiano.
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