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Na quarta-feira, a NASA revelou sua mais nova aeronave experimental, o X-70 Fractal, durante o UP.Summit no Centro Espacial Kennedy da agência, na Flórida. Esta plataforma de pesquisa de alto desempenho e altamente adaptável foi projetada para acelerar o desenvolvimento e os testes de tecnologias avançadas de aviação.
O X-70 tripulado apresenta tecnologia de controle de voo avançada e rapidamente reconfigurável que permitirá à NASA explorar a manobrabilidade da aeronave de maneiras nunca antes demonstradas em voos tripulados. A aeronave também pode acomodar até 2.000 libras de cargas experimentais em locais internos e externos, permitindo uma ampla gama de oportunidades de pesquisa e testes de voo.
“O X-70 Fractal oferece à NASA uma plataforma tripulada e de alto desempenho para testar controle de vôo avançado, manobrabilidade e outras tecnologias de ponta em vôo real”, disse o administrador da NASA, Jared Isaacman. “Seu design modular e capacidade de trocar rapidamente cargas internas e externas manterão nossas equipes voando, aprendendo e avançando rapidamente de um experimento para outro. Esperamos seu primeiro voo sob a bandeira da NASA nos próximos dois anos, e o X-70 é apenas uma parte deste novo começo para a aeronáutica. É por isso que as pessoas vêm para a NASA: para construir, para aprender e, o mais importante, para voar.”
O X-70 Fractal tem peso de decolagem de 10.000 libras e foi projetado para navegar a Mach 0,75, atingir altitudes de até 45.000 pés e fornecer um alcance operacional superior a cerca de 1.726 milhas (1.500 milhas náuticas). Essas capacidades permitirão que a NASA conduza pesquisas de voo exigentes em uma ampla gama de condições operacionais.
“Durante décadas, a NASA Aeronautics usou aviões X para desenvolver tecnologias que promoviam a aviação”, disse Laurie Grindle, diretora da Divisão Aeronáutica da Diretoria de Missão de Pesquisa e Tecnologia da NASA. “É emocionante trazer outro avião X para acelerar e impulsionar a pesquisa aeronáutica.”
O X-70 junta-se a um legado histórico de aeronaves experimentais que ajudaram a estabelecer a liderança dos Estados Unidos na aviação. Desde o Bell X-1, que quebrou a barreira do som pela primeira vez em 1947, até a aeronave de pesquisa hipersônica X-15 e o atual demonstrador supersônico silencioso X-59, a NASA passou décadas ampliando os limites do voo.
Com o X-70, a NASA expandirá a sua capacidade de realizar pesquisas de voo experimental, acelerar os testes de tecnologias emergentes e promover a próxima geração da aviação americana.
Para obter mais informações sobre a pesquisa aeronáutica da NASA, visite:
https://www.nasa.gov/aeronautics
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George Alderman/Cheryl Warner
Sede, Washington
202-358-1600
george.a.alderman@nasa.gov / cheryl.m.warner@nasa.gov