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Mais por menos: novo SUV chinês chega com poltrona de 1ª classe e “precinho”
As chinesas vêm impulsionando uma verdadeira transformação no mercado brasileiro de veículos familiares, que é dominado por carros de alto preço. Cientes disso, montadoras como a Leapmotor e GWM querem democratizar o acesso a tais veículos apostando em SUVs com até sete lugares e mimos típicos da classe executiva. O melhor? Tudo isso vem “no precinho”.
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A mudança de paradigma foca no “estilo de vida chinês“, só que para as famílias brasileiras: neste caso, a ideia é que o conforto de quem viaja no banco de trás seja prioridade absoluta. Esta tendência é valorizada há tempo pelos consumidores chineses e, para atender a demanda, as montadoras preparam por lá carros em configurações que oferecem mais espaço nos bancos traseiros.
Para isso, os novos utilitários chineses trazem entre-eixos alongados e cabines redesenhadas, com dois bancos individuais na segunda fileira e um para dois passageiros na terceira. Além do conforto, os SUVs prometem “jeitão” premium, mas custo mais acessível.
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Leapmotor no Brasil
Talvez o grande protagonista dessa nova safra seja o Leapmotor C16, confirmado para o Brasil em 2027. Derivado do C10, o modelo de seis lugares deve chegar por menos de R$ 300 mil em uma versão elétrica de 292 cv e outra híbrida de autonomia estendida. Diferente dos sete lugares convencionais, o modelo utiliza poltronas individuais na segunda fileira, garantindo mais ergonomia e área livre.
A sofisticação sobe de nível com o possível D19, SUV que traz telas de 24”, geladeira interna e os cobiçados bancos “gravidade Zero“. Essa tecnologia permite inclinar o assento com apoio para os pés, simulando uma poltrona de primeira classe de avião, com direito até a massagem e zonas individuais de climatização.
Se você ficou curioso para saber mais sobre as novidades da marca, vale conferir as impressões do time do CT Auto após dirigir o Leapmotor C10, a surpresa chinesa da Stellantis. O test drive incluiu a versão com a inédita tecnologia super-híbrida e, claro, o ágil modelo 100% elétrico.
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