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Blue Origin adiciona segunda plataforma ao complexo de lançamento do Cabo Canaveral em meio a reparos de explosão de foguete
A Blue Origin planeja retornar seu local de lançamento na Flórida para uma instalação de plataforma dupla para apoiar seu foguete New Glenn “9×4” maior e mais poderoso, que ainda está em desenvolvimento.
À medida que os reparos nas instalações continuam após a explosão de um dos equipamentos da Blue Origin Novo Glenn Foguetes “7×2” durante testes no Complexo de Lançamento-36 da Estação da Força Espacial do Cabo Canaveral em maio, a empresa anunciado sua intenção de expandir o site com um bloco adicional. A empresa também planeja construir infraestrutura operacional para o complexo em terrenos próximos, que incluirá uma Instalação de Integração Vertical (VIF) para o Novo Glenn 9×4 veículo e uma instalação de processamento de carga útil (PPF).
A Blue Origin expressou confiança em sua capacidade de concluir os reparos em seu bloco LC-36 existente (LC-36A) a tempo de o New Glenn 7×2 retornar ao lançamento até o final do ano, mas a empresa não declarou um cronograma para a prontidão do LC-36B ou uma estreia esperada do New Glenn 9×4.
As designações 7×2 e 9×4 são uma denotação das configurações dos motores dos foguetes. É semelhante ao nome da SpaceX para o foguete Falcon 9, que é movido por nove motores Merlin 1D em seu primeiro estágio, dispostos em um círculo de oito em torno de um único motor no centro. O primeiro estágio do New Glenn é movido por motores BE-4 da Blue Origin, e o segundo estágio do foguete usa BE-3Us.
Ambas as configurações do primeiro estágio do New Glenn são projetadas para pouso e reutilização. O 7×2 voa com sete motores BE-4 no primeiro estágio e dois BE-3U no segundo estágio. Posteriormente, o New Glenn 9×4, mais alto e ainda a ser lançado, será equipado com nove motores BE-4 em seu primeiro estágio e quatro BE-3Us em seu segundo estágio. Será, portanto, capaz de lançar cargas maiores e mais pesadas para o espaço.
Por cerca de quatro décadas, começando na década de 1960, o LC-36 abrigou duas plataformas que sustentavam a família Atlas-Centaur e, mais tarde, os foguetes Atlas I, II e III. Naquela época, as plataformas hospedavam lançamentos de satélites da NASA Topógrafo, Marinheiro e Pioneiro sondas, bem como cargas úteis comerciais e de segurança nacional. Mas essa era terminou em meados da década de 1980, quando os foguetes Atlas chegaram à aposentadoria. O LC-36A realizou seu lançamento final em 2004, o LC-36B lançou seu último foguete em 2005 e o complexo foi desativado e demolido.
A Blue Origin assumiu o arrendamento do LC-36 em 2015, iniciou a construção de sua própria instalação de lançamento em 2016 e lançou o primeiro foguete New Glenn 7×2 da instalação em 2025. Desde essa estreia, New Glenn voou mais duas missões, com a decolagem mais recente em abril. A empresa havia planejado de oito a 12 lançamentos em 2026, mas o teste estático de explosão de fogo de maio reduziu esse número a um número esperançoso (1).
O quarto foguete New Glenn (NG-4) foi programado para colocar em órbita uma pilha de satélites de internet sem fio Amazon Leo antes de sua destruição durante os testes em 8 de maio, o que também resultou em grandes danos às instalações do LC-36. Menos de um mês depois, Dave Limp, CEO da Blue Origin, forneceu uma atualização de reparo com a garantia de que New Glenn voaria novamente antes do final de 2026. Ele também descreveu alguns atualizações antecipadas que seria integrado ao LC-36 como resultado da reparos inesperadosincluindo a substituição do montador do transportador de New Glenn por “uma alternativa operação vertical (conceito operacional)”, para transportar o foguete até a plataforma.
Orgulhoso de honrar o legado do Complexo de Lançamento 36. Reconstruir o LC-36A e voar novamente este ano continua sendo nossa prioridade. Paralelamente a esse trabalho, uma equipe separada está começando a trabalhar no LC-36B, a sede operacional do 9×4 de New Glenn. Estamos adquirindo 2.500 toneladas de colunas de aço que serão… https://t.co/7MkYajmGLz12 de agosto de 2026
“O LC-36 serviu como pedra angular dos voos espaciais americanos durante décadas, apoiando uma ampla gama de missões para a NASA e parceiros comerciais”, disse a Blue Origin em uma declaração. “Agora, este local histórico está entrando em uma nova era, promovendo as operações de New Glenn.”
De acordo com Limp, a plataforma adicional exigirá até 2.500 toneladas de aço, grande parte das quais será destinada à construção de uma torre de lançamento de 213 metros de altura.
“Orgulho de honrar o legado do Complexo de Lançamento 36. Reconstruir o LC-36A e voar novamente este ano continua sendo nossa prioridade. Juntamente com esse trabalho, uma equipe separada está começando a trabalhar no LC-36B, a casa operacional do 9×4 de New Glenn.” Limp disse em uma postagem na mídia social de 12 de agosto.
