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Qualidade: a receita da Dunlop contra invasão chinesa no mercado de pneus
Se você tem acompanhado as novidades do setor automotivo com o CT Auto, já sabe que as marcas chinesas vêm ganhando cada vez mais espaço no Brasil. É um engano pensar que estas fabricantes vêm se destacando apenas com carros, picapes e SUVs repletos de novas tecnologias — na verdade, a “invasão chinesa” já é sentida também no mercado de pneus. E a Dunlop, uma das mais tradicionais marcas do setor, vem percebendo isso.
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“Eu diria que a gente vem se reinventando todo dia, né, se você quiser se manter competitivo no mercado. Tem uma frase que a gente usa aqui, que é: ‘o mercado é uma escada rolante. Se você não está caminhando, está indo para trás”, comentou Fábio Torres, líder da operação nacional de Vendas e Marketing da Sumitomo Rubber do Brasil, da Dunlop, em resposta ao Canaltech.
Segundo ele, no caso dos pneus TBR (sigla usada para designar aqueles voltados para caminhões e ônibus), a empresa tem optado por uma loja contêiner; já para os carros de passeio, oferecem garantia vitalícia. “A gente espera que o próximo ano seja realmente desafiador, entendemos principalmente que o primeiro semestre vai ser bem complexo, e temos que nos preparar para isso”, concluiu.
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Pneus chineses no Brasil
Uma reportagem publicada pelo portal Uol no início do ano destacou que os compostos importados da China são quase 60% mais baratos que aqueles produzidos por aqui. O resultado? As marcas que atuam no mercado brasileiro acabam prejudicadas. Como resultado, a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) afirmou na época que era esperado que o governo fosse aumentar a tarifa sobre os pneus importados.
Na ocasião, a instituição descreveu que a medida partia da necessidade de equilibrar a concorrência e, ao mesmo tempo, preservar empregos — afinal, o movimento não é recente, e se sustenta já há quase cinco anos. Entretanto, há uma consequência importante: os importadores representados pela ABIDIP reforçaram que a medida poderia aumentar significativamente os preços que chegam ao consumidor.
A Dunlop está ciente do cenário e dos desafios envolvidos, e segue apostando na qualidade como pilar. “Na verdade, uma coisa que a gente foca bastante, é a questão da qualidade”, observou Torres. “Temos uma regra de qualidade que é, independentemente de o pneu ser importado ou nacional, é um padrão da empresa e ela não abre mão disso”, finalizou.
Se você tem acompanhado as novidades do setor automotivo com o CT Auto, já sabe que as marcas chinesas vêm ganhando cada vez mais espaço no Brasil. É um engano pensar que estas fabricantes vêm se destacando apenas com carros, picapes e SUVs repletos de novas tecnologias — na verdade, a “invasão chinesa” já é sentida também no mercado de pneus. E a Dunlop, uma das mais tradicionais marcas do setor, vem percebendo isso.
“Eu diria que a gente vem se reinventando todo dia, né, se você quiser se manter competitivo no mercado. Tem uma frase que a gente usa aqui, que é: ‘o mercado é uma escada rolante. Se você não está caminhando, está indo para trás”, comentou Fábio Torres, líder da operação nacional de Vendas e Marketing da Sumitomo Rubber do Brasil, da Dunlop, em resposta ao Canaltech.
Segundo ele, no caso dos pneus TBR (sigla usada para designar aqueles voltados para caminhões e ônibus), a empresa tem optado por uma loja contêiner; já para os carros de passeio, oferecem garantia vitalícia. “A gente espera que o próximo ano seja realmente desafiador, entendemos principalmente que o primeiro semestre vai ser bem complexo, e temos que nos preparar para isso”, concluiu.
Pneus chineses no Brasil
Uma reportagem publicada pelo portal Uol no início do ano destacou que os compostos importados da China são quase 60% mais baratos que aqueles produzidos por aqui. O resultado? As marcas que atuam no mercado brasileiro acabam prejudicadas. Como resultado, a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) afirmou na época que era esperado que o governo fosse aumentar a tarifa sobre os pneus importados.
Na ocasião, a instituição descreveu que a medida partia da necessidade de equilibrar a concorrência e, ao mesmo tempo, preservar empregos — afinal, o movimento não é recente, e se sustenta já há quase cinco anos. Entretanto, há uma consequência importante: os importadores representados pela ABIDIP reforçaram que a medida poderia aumentar significativamente os preços que chegam ao consumidor.
A Dunlop está ciente do cenário e dos desafios envolvidos, e segue apostando na qualidade como pilar. “Na verdade, uma coisa que a gente foca bastante, é a questão da qualidade”, observou Torres. “Temos uma regra de qualidade que é, independentemente de o pneu ser importado ou nacional, é um padrão da empresa e ela não abre mão disso”, finalizou.
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