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Os propulsores da SpaceX acabaram de fazer um Tesla Roadster ‘voar’ (e o carro de Elon Musk ainda está no espaço)
Bem, essa foi uma estreia memorável.
A Tesla revelou seu tão aguardado novo Roadster na noite passada (16 de outubro) com uma façanha espetacular, usando EspaçoX propulsores para fazer o veículo “voar”.
“Este não é necessariamente um carro com segurança otimizada, ok?” Elon Muskque dirige ambas as empresas, disse durante a revelação transmitida ao vivo, que foi realizada nas instalações de testes de foguetes da SpaceX em McGregor, Texas. “Mas o medidor de diversão chega a 11 em 10.”
A Tesla anunciou pela primeira vez o Roadster de próxima geração em 2017, dizendo na época que seria lançado em 2020. Em 2018, Musk anunciou que o novo carro incorporaria alguma tecnologia da SpaceX.
“O pacote de opções da SpaceX para o novo Tesla Roadster incluirá cerca de 10 pequenos propulsores de foguete dispostos perfeitamente ao redor do carro. Esses motores de foguete melhoram drasticamente a aceleração, velocidade máxima, frenagem e curvas. Talvez eles até permitam que um Tesla voe…” ele escreveu no Twitter em junho daquele ano. (Em 2022, Musk comprou o Twitterque ele posteriormente renomeou como X.)
Portanto, a demonstração da noite passada não surgiu totalmente do nada – mas ainda assim foi de arregalar os olhos. O show começou com o Roadster subindo uma rampa que rapidamente se tornou uma parede vertical e depois uma saliência. O Roadster agarrou-se à superfície, pendurado de cabeça para baixo na borda como uma lagartixa no teto, graças a um sistema especial de sucção de ventilador em seu chassi.
“Quero dizer, esse carro é realmente uma merda, ok?” Musk disse, canalizando seu comediante stand-up interior. “Este carro poderia sugar o cromo de um engate de reboque. Poderia sugar uma bola de tênis através de uma mangueira.”
O recurso de sucção não é apenas uma novidade, acrescentou: ele ajudará o Roadster a permanecer conectado ao solo durante curvas de alta velocidade, permitindo que os motoristas façam curvas incrivelmente bem.
E a sucção foi apenas um ato de abertura. O Tesla logo se lançou de sua posição abaixo da saliência quase horizontal da rampa, executou um giro de barril no ar e pousou suavemente, tudo graças aos seus propulsores de gás frio SpaceX.
“Um amigo meu, Peter Thiel, disse uma vez que o futuro nos prometia carros voadores, mas em vez disso obtivemos 140 caracteres”, disse Musk depois que o Roadster pousou. “Bem, não mais.”
O carro tem propulsores principais na traseira, explicou ele, bem como propulsores de controle de atitude que controlam sua orientação.
“Portanto, ele pode basicamente voar como um foguete e rolar”, disse Musk. “Poderia fazer uma ginástica maluca – o que você quiser, na verdade.”
O Roadster tem um total de 10 propulsores, que são alimentados por 600 litros – cerca de 250 kg (550 libras) – de ar comprimido, disse o vice-presidente de engenharia da Tesla, Lars Moravy, durante o evento da noite passada. Esse ar está alojado em vasos de pressão revestidos de fibra de carbono, que preenchem “todos os vazios utilizáveis no carro”, Tesla disse via X noite passada.
A equipe da Tesla colocou esses propulsores para funcionar várias vezes durante a apresentação, em determinado momento lançando o Roadster sobre uma linha de seis veículos, incluindo uma cabine de semi-caminhão Tesla.
Ninguém estava ao volante durante essas acrobacias – ninguém com pulso, pelo menos. O banco do motorista era ocupado por um manequim vestido com um traje espacial SpaceX preto e branco.
Este foi um aceno para “Homem estrela“o manequim ao volante do Roadster vermelho cereja de primeira geração de Musk, que foi lançado em órbita ao redor do sol em fevereiro de 2018 no primeiro vôo do foguete Falcon Heavy da SpaceX.
A propósito, Starman e seu Roadster ainda estão no espaço e permanecerão por um tempo. O trabalho de modelagem sugere que a dupla continuará orbitando nossa estrela por milhões de anos antes em última análise, batendo na Terra ou em Vênus.
A demonstração do Roadster da noite passada foi uma espécie de provocação, pois o carro ainda não está nos showrooms. Musk disse que a Tesla pretende começar a produzi-lo em 2028.
E não espere ver a versão “voadora” na estrada naquele momento ou a qualquer momento; é difícil imaginar reguladores certificando esse veículo para uso diário. Provavelmente será um símbolo de status para algumas pessoas ricas e conectadas, trancadas em garagens espaçosas e bem equipadas.
Na verdade, você não pode fazer um depósito para a versão “Rocket” do novo Roadster em Site da Tesla; a compra desse veículo é apenas por convite.
Duas outras versões do Roadster estão à venda – “Performance” e “Thrust”. O site da Tesla descreve a variante Performance como “pronta para a estrada”, com “aerodinâmica ativa e um sistema de sucção multimodo”. O impulso, por outro lado, está “pronto para a corrida”. Possui aerodinâmica ativa e sucção “além de propulsores de aceleração”.
Custa US$ 50.000 para reservar um veículo Performance e US$ 250.000 para reservar um Thrust. A Tesla ainda não revelou o custo total de nenhuma das novas variantes do Roadster.
