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Para a empresa de Elon Musk, trata-se de um erro de arredondamento face a uma avaliação de mais de 1,8 biliões de dólares: pequeno o suficiente para que as ações nunca sejam negociadas, mas suficientemente grande para normalizar o ativo de uma forma que nenhum veículo dedicado consegue.
Durante anos, analistas onchain estimaram que a SpaceX detinha cerca de 8.300 bitcoins. O S-1 então revelado o número real era mais do dobro disso, o que significa que uma das empresas privadas mais escrutinadas do mundo detinha uma posição de bitcoin de um bilhão de dólares, e a melhor estimativa do público estava errada pela metade até que a lei de valores mobiliários forçou a resposta.
Agora o cargo vive sob as regras das empresas públicas.
A contabilidade de valor justo significa que cada relatório trimestral marca o bitcoin no mercado, registrando ganhos e perdas, independentemente de a SpaceX negociar a moeda ou não. A Tesla mostrou como isso fica em uma situação de rebaixamento, registrando centenas de milhões em perdas no papel em uma posição que não estava vendendo.
A SpaceX chega com bitcoin 37% já abaixo de sua máxima de janeiro, embora sua base de custo de aproximadamente US$ 35.000 signifique que a participação ainda está cerca de 80% acima de suas compras iniciais.
Nem a Tesla nem a SpaceX – ambas empresas de propriedade de Elon Musk – alguma vez demonstraram interesse em negociar a sua pilha. Estas empresas continuam a deter (pelo menos por agora) bitcoin através de ciclos de lucros públicos e perguntas de analistas, enquanto a posição oscila, entrega a cada chefe financeiro da Fortune 500 um exemplo prático de mega-capitalizações que tratam o bitcoin como um activo de reserva, absorvem o ruído dos lucros e seguem em frente.