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A Geely não veio ao Brasil para brincar. Em seu primeiro mês de trabalho efetivo no mercado verde-amarelo, a marca chinesa mostrou que tem tudo para ser a principal ameaça ao reinado da BYD no segmento dos carros elétricos no país.
Além de ter posicionado o EX2, compacto lançado em duas versões para brigar simultaneamente com o BYD Dolphin e com o Dolphin Mini, na vice-liderança do ranking, a marca também “atropelou” os rivais no top 10 geral.
Segundo dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Geely fechou novembro como a segunda marca que mais vendeu carros elétricos no país, atrás apenas da BYD, que acabou de celebrar uma marca impressionante.
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O relatório apontou que foram emplacados 985 carros elétricos da Geely ante 4.485 da BYD (13,68% x 62,27%). O detalhe é que, enquanto a BYD oferece uma ampla variedade de modelos no mercado brasileiro, a Geely tem somente dois carros por aqui: o EX2 e o EX5.

Além da arrancada da Geely, outro ponto que chamou a atenção no top 10 com as montadoras que mais venderam carros elétricos no Brasil em novembro de 2025 é a presença de marcas tradicionais acima de fabricantes chinesas.
A Volvo, por exemplo, fechou o pódio com 4,86% de participação no bolo, seguida pela GM (empurrada pelo bom desempenho do Spark EUV) e pela Renault, na quarta e na quinta posições, respectivamente.
Abaixo das gigantes vieram, pela ordem, duas chinesas (GWM e GAC), mais uma europeia (BMW) e, fechando o top 10, outras duas marcas da China (Omoda & Jaecoo) e JAC Motors.
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