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SpaceX aciona motores de reforço Super Heavy gigantes antes do ousado lançamento da Starship (vídeo)
A SpaceX está almejando novos patamares com seu próximo vôo de teste da Starship, e o impulsionador utilizado para a missão está em sua reta final de preparativos antes da missão.
O booster Super Heavy para Flight Test 15, Booster 22, passou por um teste estático no domingo (25 de outubro), ligando todos os seus motores Raptor 3 por cerca de 15 segundos. “Disparo estático de 33 motores de duração total para o booster Super Heavy que se prepara para o vôo 15”, disse a SpaceX em uma postagem no X.
O teste é o início das verificações finais do veículo do primeiro estágio, que será acoplado ao estágio superior do vôo 15, a nave 42, antes do lançamento, mas não antes da espaçonave concluir alguns testes próprios.
A nave 42 também completará uma série de testes conforme o próximo lançamento da nave estelar se aproxima, incluindo um incêndio estático do motor e verificações finais dos sistemas. O CEO da SpaceX, Elon Musk, afirmou que a SpaceX tentará a primeira captura da torre de lançamento de um estágio superior do navio no vôo 15, o que, se bem-sucedido, seria um passo significativo para o objetivo da empresa de amadurecer a Starship para total reutilização.
A confiança da SpaceX em sua capacidade de capturar os estágios Super Pesado e Navio vem crescendo este ano, após três lançamentos até agora em 2026. Sua missão mais recente (28 de setembro), o vôo 14, alcançou a órbita pela primeira vez e realizou a implantação bem-sucedida de 26 satélites Starlink V3 de próxima geração, marcando as primeiras cargas operacionais entregues em órbita pela espaçonave. Os satélites Starlink V3 são grandes demais para caber no foguete Falcon 9 da empresa.
O voo 14, no entanto, teve contratempos. Um motor Raptor de estágio superior desligou prematuramente durante a subida, levando a SpaceX a encurtar a missão planejada de 10 horas. O navio, no entanto, completou uma reentrada controlada e caiu no Oceano Pacífico cerca de três horas após a decolagem.
O voo 15 poderia transportar outro lote de Starlinks V3, embora a SpaceX não tenha confirmado oficialmente uma carga útil. Começar a atualizar sua rede global com os rápidos satélites V3, no entanto, é um dos principais motivos pelos quais a SpaceX está pressionando para colocar a Starship em serviço regular.
Fogo estático de 33 motores de duração total para o booster Super Heavy se preparando para o vôo 15 https://t.co/7eqbC4h0Fh25 de outubro de 2026
O desenvolvimento da nave estelar também tem implicações para o programa Artemis da NASA, que contratou a SpaceX para desenvolver um estágio superior da nave modificado, capaz de pousar astronautas na superfície da lua.
A NASA atualizou recentemente o cronograma de marcos que a SpaceX precisa cumprir com a Starship antes que uma versão do módulo lunar se qualifique para transportar tripulações, com uma missão de demonstração significativa chegando no próximo verão no Artemis III.
A próxima missão Artemis lançará astronautas à órbita da Terra a bordo da espaçonave Orion da NASA, que irá atracar com ambos os veículos lunares ao longo de cerca de duas semanas (além da Starship, a NASA contratou a espaçonave Blue Moon da Blue Origin como outro módulo lunar para o programa).
A SpaceX também está trabalhando em uma demonstração de pouso lunar não tripulado antes do retorno planejado dos astronautas da NASA à lua em Artemis IV, previsto para 2028. Qual módulo de pouso será escolhido para essa missão ainda é indeterminado, e a SpaceX e a Blue Origin ainda estão competindo pelo primeiro pouso tripulado do Artemis.
Além do voo 15, a SpaceX espera demonstrar marcos adicionais antes do final de 2026, incluindo o primeiro lançamento da Starship na Flórida e potencialmente o primeiro novo vôo de um booster V3 Super Heavy atualizado.
O teste do motor do Booster 22 marca o início de uma série de testes que antecederam o voo 15, que, se as recentes campanhas da Starship servirem de exemplo, podem decolar em meados de novembro.
