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As melhores naves espaciais de ‘Star Trek’: 14 naves clássicas da Federação e além
Levante os escudos e carregue os phasers, porque estamos atropelando as melhores naves espaciais de “Star Trek” de toda a galáxia.
Quando Matt Jefferies começou a projetar o USS Enterprise original, o criador de “Star Trek”, Gene Roddenberry, disse-lhe que não queria ver foguetes ou jatos impulsionando a nave. “Comprei tudo o que pude encontrar em ‘Buck Rogers’ e ‘Flash Gordon’ e fixei na parede”, explicou Jefferies. “Eu disse: ‘Isso não faremos.'”
É justo dizer que o artista encontrou uma solução verdadeiramente brilhante, já que o design da nacela de disco/urdidura da Kirk’s Enterprise se tornou um ícone cultural. Seu legado sobrevive 60 anos depois, com uma versão atualizada daquele famoso navio voando atualmente “Estranhos novos mundos“, e todos os outros spin-offs de “Trek” apresentando um descendente desse famoso design. As tripulações da Frota Estelar também enfrentaram algumas espaçonaves alienígenas igualmente icônicas ao longo do caminho.
Agora, 60 anos depois que James T Kirk lançou sua missão original de cinco anos, olhamos para alguns dos navios mais memoráveis que já deixaram a Doca Espacial (ou seus equivalentes não pertencentes à Federação).
Nós nos limitamos a três Enterprises – o NX-01 do Capitão Archer não foi aprovado – mas você encontrará muito mais das melhores naves espaciais de “Star Trek” abaixo, sejam amigáveis ou hostis.
1. Nave auxiliar Galileo
“Star Trek” superou o desafio de pousar em um novo planeta toda semana inventando o feixe transportador. Há momentos, no entanto, em que apenas uma nave auxiliar está à altura da tarefa, e o Galileo realizou sua primeira missão na primeira temporada de “Star Trek” – até dá nome a um episódio, “The Galileo Seven”.
É essencialmente apenas uma caixa com nacelas presas no fundo, mas o design é tão atemporal que as naves auxiliares da era “A Próxima Geração” e além são essencialmente variações do mesmo tema. O Galileu pode ser pequeno, mas também tem uma forma perfeita.
2. USS Enterprise (Classe Constitucional, pós-reequipamento)
A série original Enterprise de Matt Jefferies foi – como os uniformes da tripulação – um clássico de design instantâneo, mas o NCC-1701 atingiu seu auge quando foi reformado de cima a baixo para “Star Trek: The Motion Picture”.
A atualização de Andrew Probert substituiu as naceles cilíndricas por uma aparência mais quadrada e elegante e modernizou completamente as seções do disco e da unidade estelar. Esta iteração acabaria sendo destruída em “The Search for Spock”, mas o NCC-1701-A seguinte usou os mesmos projetos. Provavelmente a Enterprise mais icônica de todas.
3. USS Reliant (Classe Miranda)
O roteiro de “Star Trek II: The Wrath of Khan” exigia que a tripulação de Kirk enfrentasse outra nave da Frota Estelar. Um clone da Enterprise teria tornado as coisas confusas, enquanto uma revisão completa do projeto teria parecido incongruente.
O USS Reliant era o meio-termo perfeito, um design que mantinha as coisas consistentes com a seção de disco da Federação, marca registrada, mas agitou as coisas ao colocar as nacelas de dobra sob o casco primário. Menos elegante que a Enterprise, talvez, mas ainda assim muito mais notável que o USS Grissom e o USS Excelsior de “The Search for Spock”.
4. HMS Bounty (Ave de Rapina Klingon)
Foram os Romulanos que voaram em Aves de Rapina na Série Original, e todos eles foram definidos para serem os principais antagonistas de “A Busca por Spock” até que os executivos da Paramount pressionaram pelos Klingons mais famosos. Felizmente, o Comandante Kruge foi autorizado a manter o navio, porque variantes desse design se tornaram um pilar em filmes posteriores e na era da “Próxima Geração”.
Há uma sujidade agradável, semelhante a “Star Wars”, no casco, enquanto as armas poderosas e as asas móveis fazem com que pareça um predador de ponta. O dispositivo de camuflagem também é útil, especialmente quando Kirk leva o rebatizado “HMS Bounty” ao século 20 para capturar algumas baleias em “The Voyage Home”.
5. A sonda da baleia
Nunca fica totalmente claro se a sonda-baleia é uma embarcação ou uma forma de vida por si só, mas vamos assumir a primeira opção. O que é O óbvio é que esta vasta sonda possui um grande poder, suficiente para ameaçar a existência humana ao tentar estabelecer contacto com baleias jubarte que – graças à sua extinção no século XXI – deixaram de telefonar para casa.
No entanto, é o design da sonda que é o golpe de mestre: uma combinação minimalista e surpreendentemente eficaz de tronco gigante, feixe de energia e bola flutuante. A incognoscibilidade da nave espacial – juntamente com o seu grito assustador – é o que a torna tão intimidante.
6. USS Enterprise-D (classe Galáxia)
Probert também projetou o carro-chefe de “The Next Generation”, embora com um briefing bem diferente. Ambientado décadas após as viagens de Kirk e Spock em um futuro ainda mais esclarecido, o novo programa precisava de um lar mais amigável para seus exploradores espaciais.
“Senti como se fosse um embaixador da Frota Estelar”, disse Probert. “Deve parecer pouco ameaçador, deve ser muito suave.” Isso significava uma seção de disco superdimensionada, um casco secundário mais curvilíneo e muito espaço para as famílias.
Ele também tem a capacidade raramente usada de se dividir em duas seções – algo que foi muito útil no brilhante episódio “O melhor de dois mundos“.
7. Warbird Romulano (Classe D’Deridex)
Ninguém ouvia um pio dos romulanos há décadas, quando eles apareceram no episódio “The Neutral Zone” de “The Next Generation”.
Acontece que eles voltaram à prancheta da nave estelar em grande estilo, substituindo o veterano Ave de Rapina por um design verde assustador, a anos-luz de distância dos exteriores brancos brilhantes amados pela Federação.
A frente do casco lembra “Battlestar Galáctica“OG Cylon capacetes (Probert trabalhou em ambos), enquanto sua manobra de descamuflagem é desconcertantemente fantasmagórica.
8. Cubo Borg
Pode parecer o que acontece quando outras naves são esmagadas em um ferro-velho, mas o Borg Cube padrão é uma das vistas mais intimidantes do universo “Star Trek”.
Na falta de frente ou verso – ou, na verdade, de quaisquer características distinguíveis – a uniformidade do design é uma cobertura para um poder aparentemente ilimitado. Frustrantemente imunes à maioria das formas de ataque, capazes de auto-reparo e surpreendentemente rápidos (em grande parte graças à sua capacidade de negociar conduítes transdobra), os Cubos Borg são algo que você nunca deseja ver em sua tela de visualização.
9. Classe Cardassiana Galor
Os projetos cardassianos tiveram um papel importante em “Deep Space Nine”, visto que construíram a estação Terok Nor original.
Sua contribuição mais significativa para a estética de “Star Trek”, no entanto, pode ser apenas seu cruzador militar, um design elaborado inspirado no emblema da União Cardassiana (não é a última vez que um navio de Trek seria projetado em torno de um logotipo, como “Academia da Frota EstelarO USS Athena de ” também se parece muito com os distintivos usados na faculdade).
A Classe Galor não é muito para se olhar de perfil, mas de cima há uma vibração definitiva de invertebrado na silhueta, mesmo que o estilo de trás para frente do navio faça com que pareça que está perpetuamente em marcha à ré.
10. USS Defiant (classe desafiadora)
A configuração da estação espacial “Deep Space Nine” garantiu que fosse mais estática do que seus antecessores, com missões ocasionais da tripulação realizadas em Runabouts.
O início da Guerra do Domínio garantiu que Sisko e companhia recebessem algo com um pouco mais de força, um “navio pequeno e resistente” construído para a batalha, fornecido com “armadura ablativa” especial e – graças a um acordo único com os Romulanos – seu próprio dispositivo de camuflagem.
Deixando de lado o esquema de cores, é uma ruptura completa com as normas da Frota Estelar, o design deve-se tanto ao Millennium Falcon quanto ao USS Enterprise. Tão icônico que – após a destruição do USS Defiant original – o substituto USS São Paulo recebeu seu nome.
11. USS Voyager (classe Intrepid)
Ao contrário das Enterprises, a Voyager nunca foi projetada para ser a nau capitânia da Federação. Este sempre foi um navio mais intermediário, equipado com algumas tecnologias de ponta, mas apenas digno de manchete graças ao seu passeio prolongado pelo Quadrante Delta.
Ainda assim, este navio ágil é um dos mais bonitos da frota, com discos e seções de propulsão que parecem um todo orgânico e – em uma inovação interessante – naceles que se movem antes de saltar para empenar.
Também, no episódio “The 37s” da 2ª temporada da “Voyager”, tornou-se o primeiro navio líder de “Star Trek” a intencionalmente pousar na superfície de um planeta.
12. USS Enterprise-E (classe soberana)
Depois que a seção do disco da Enterprise-D pousou na superfície de Veridian III em “Generations”, Picard e a tripulação do “TNG” precisavam de um novo lar.
O novo visual do USS Enterprise-E causa mais divisão do que seus antecessores, embora tenha sido resultado dos esforços do designer John Eaves para criar um navio que parecesse melhor em vários ângulos do que o modelo Enterprise-D, notoriamente difícil de fotografar. No cânone, o design refletia a mudança da Federação para uma postura mais bélica após brigas com os Borg e o Domínio.
Este era um navio mais funcional, criado para a batalha e não para o conforto, com um perfil mais plano e aerodinâmico e – de forma controversa – uma seção de disco alongada.
13. A Fênix
Também conhecido como onde tudo começou. O Phoenix é o navio pioneiro Zefram Cochrane usado para quebrar a barreira da velocidade da luzatraia a atenção de alguns vulcanos que passam e inaugure uma era de paz galáctica (mais ou menos).
A ironia de ter sido construído a partir de um míssil nuclear da Terceira Guerra Mundial é notada, embora sejam os extras opcionais que tornam o Phoenix tão memorável – é como se um par de naceles de dobra extensíveis tivesse sido adicionado a um foguete moderno. Há também um sistema de som embutido.
A Fênix é tão importante para a ‘história’ dos voos espaciais no cânone que apareceu ao lado Apolo e o Estação Espacial Internacional nos créditos de abertura de “Star Trek: Enterprise”.
14. Espécie 8472 Bionave
Os efeitos visuais controlados por computador de “Babylon 5” significavam que o programa apresentava designs orgânicos desde seus primeiros dias, mas com as cenas espaciais de “Star Trek” ainda dominadas pelo trabalho de modelo, a estreia da Espécie 8472 no episódio “Scorpion” da “Voyager” de 1997 trouxe uma nova geração de naves estelares para a franquia.
Essas embarcações semelhantes a lulas (criadas no “espaço fluídico”, mas igualmente adeptas do vácuo) eram mais do que páreo para os Borg e podiam unir forças para disparar uma única explosão de energia de proporções semelhantes às da Estrela da Morte.
