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Economizar no uso do carro é fundamental para muitos brasileiros e, na hora da compra, este é um dos principais requisitos para fechar um acordo.
Por isso, é necessário avaliar diversos fatores, como o gasto de gasolina, os valores das revisões e até mesmo o preço do seguro, que equivale a uma grande parcela mensal do salário.
Pensando nisso, separamos os 5 veículos mais baratos de se manter em 2025. Os dados são da revista Quatro Rodas, que realizou a pesquisa para seu prêmio anual chamado Menor Custo de Uso
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O Fiat Fastback T200 alia o estilo SUV-cupê a um custo de uso competitivo para o segmento. Com preço de tabela de aproximadamente R$ 119.990 e foco no público PCD,a versão de entrada do modelo apresenta revisões e seguro em patamares acessíveis, e uma depreciação estimada em 8%. Seu custo mensal total fica em torno de R$ 2.019.

Destaque entre os sedans compactos, o Honda City LX combina baixo custo de revisão e seguro com uma depreciação moderada de cerca de 7%, o que ajuda a manter o custo total competitivo.
O modelo também apresenta bom consumo de combustível, reforçando seu perfil econômico para quem busca conforto e praticidade no segmento de sedans.

Um dos SUVs médios mais baratos do Brasil, o Tiggo 7 Sport se destaca também pelo custo-benefício vantajoso, com custo de seguro e IPVA abaixo de seus rivais.
Sua depreciação também surpreende positivamente, com apenas 2% ao ano, o que ajuda a reduzir o custo mensal para R$ 1.660 mensais.

O hatch compacto da Citroën aparece como uma opção com custo de uso competitivo, especialmente devido à sua baixa depreciação, que representa apenas 4% no primeiro ano de uso.
Mesmo sendo o modelo mais barato de nossa lista, o C3 não é o mais barato de se manter. Com um custo mensal na casa dos R$ 1.412.

O SUV compacto da Fiat lidera a lista com o menor custo mensal total, de apenas R$ 1.373. Essa economia é resultado da combinação consumo de combustível, seguro e revisão baixos, além de uma depreciação extremamente baixa: apenas 2%.
O Pulse Drive 1.3 automático oferece uma combinação de motorização simples e um câmbio CVT que simula sete marchas. A pesquisa foi divulgada antes da redução de IPI dos carros no Brasil. Na época, o SUV era vendido por R$ 116.990, enquanto atualmente é comercializado a partir de R$ 111.990. Por isso, pode haver uma pequena diferença nos valores apresentados.
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